January 24th, 2012

сам

Как страшно жЫть

До 1905 года мастерские казённых железных дорог имели только около 245 рабочих дней в году. При введённом в феврале того же года девятичасовом труде это составляло в среднем около 2205 годовых рабочих часов. [...] Таким образом, как это ни странно, но фактически русские работники перешли уже ту норму годовых рабочих часов, которая составляет ещё далёкий идеал их европейских товарищей (годовое число рабочих часов в Германии для механического производства равно приблизительно 3000).

(Восьмичасовой рабочий день в железнодорожных мастерских // Железнодорожник, №136-3, 27 января 1906)