Category: производство

Медвед

10 лет всех всё устраивало, а тут на тебе...

Стоимость перспективного бронетранспортера на платформе "Бумеранг" будет снижена как минимум в три раза за счет замены комплектующих с завышенной рыночной ценой. Об этом ТАСС рассказал Александр Красовицкий, генеральный директор "Военно-промышленной компании" (ВПК), где производят бронетранспортеры.

"Я думаю, разделить на три [нынешнюю стоимость] - это минимум, что мы сделаем", - сказал Красовицкий. - "Мы сделали анализ, посмотрели, что у нас внутри "Бумеранга", почему он получался дорогой и ужаснулись. Отданы были все работы 10 лет назад фирмам, которые являлись монополистами, которые в пять-шесть раз завышали стоимость всего, что есть внутри."
сам

Монополистический капитал в нефтяной промышленности России. Документы и материалы. 1883-1917

Благодаря добытым allemand1990 замечательным книжкам, сделанным мной плохоньким фотокопиям страниц и умению vas_s_al в DjVu, могу поделиться любопытным двухтомничком "Монополистический капитал в нефтяной промышленности России. Документы и материалы. 1883-1917".

Капитал в нефтяной промышленности Том 1.pngКапитал в нефтяной промышленности Том 2.png

Скачать Том 1
Скачать Том 2
сам

На память в день пятидесятилетия Эмманиула Людвиговича Нобеля

Фотографии в альбоме «50-летие Эмманиула Людвиговича Нобеля», автор nilsky-n на Яндекс.Фотках



Collapse )
сам

Первый Геологический интернет-канал

Potius sew, quam nunquam Лучше поздно, чем никогда обнаружил на ютубе любопытный канал: Первый Геологический интернет-канал
Collapse )
И там ещё много интересного:)
сам

Импорт в феврале

По предварительным данным таможенной статистики, в январе-феврале 2015 года импорт товаров из стран дальнего зарубежья в стоимостном выражении составил 22.982,2 млн. долларов США и по сравнению с аналогичным периодом 2014 года сократился на 36,9 процента.

В феврале 2015 года стоимостной объем импорта товаров из стран дальнего зарубежья составил 13.097,3 млн. долларов США и по сравнению с январем 2015 года увеличился на 32,5 процента.

В феврале 2015 года относительно февраля 2014 года импорт из стран дальнего зарубежья снизился на 33,8 процента.

При этом наблюдалось сокращение поставок продовольственных товаров на 44,3 процента, текстильных изделий и обуви – на 35,3 процента, продукции машиностроения – на 33,5 процента, химической продукции – на 26,3 процента.

В импорте продовольственных товаров уменьшились закупки молочных продуктов в 5,6 раза, рыбы – в 3 раза, сахара – в 2,9 раза, мяса и субпродуктов – в 2,3 раза, алкогольной и безалкогольной продукции – в 2,1 раза, фруктов – в 1,9 раза, овощей – в 1,7 раза, зерновых культур – на 30,7 процента, табака – на 10,3 процента, растительного масла – на 7,1 процента.

Среди товаров химической промышленности снизился импорт полимеров и каучука на 36,9 процента, парфюмерно-косметических товаров – на 33,5 процента, фармацевтической продукции – на 29,0 процентов, мыла и синтетических моющих средств – на 16,4 процента, тогда как ввоз продуктов органической и неорганической химии увеличился на 25,6 процента.

В группе текстильных изделий и обуви в феврале 2015 года по сравнению с соответствующим месяцем прошлого года сократились закупки трикотажного полотна в 1,9 раза, текстильных материалов – на 41,8 процента, обуви – на 40,0 процентов, трикотажной одежды – на 38,1 процента, текстильной одежды – на 35,6 процента, готовых текстильных изделий – на 29,9 процента, хлопка – на 15,8 процента, химических волокон – на 15,4 процента. Вместе с тем стоимостной объем ввоза химических нитей увеличился на 10,1 процента.

В импорте машиностроительной продукции сократились закупки средств наземного транспорта в 2,4 раза, частей железнодорожных локомотивов – в 2,0 раза, летательных аппаратов – на 30,2 процента, инструментов и аппаратов оптических – на 23,6 процента, электрооборудования – на 23,2 процента, механического оборудования – на 22,6 процента, судов и плавучих средств – на 3,6 процента.
сам

Об капиталистической электрификации

<…> первый опыт электрификации в России, имевший место почти пятьдесят лет тому назад, послужил толчком к зарождению идеи общественной электрификации, и скоро после этого в Москве и в Петербурге основывается частная капиталистическая кампания «Акционерное Общество 1886 года» и строятся первые в России электрические станции общественного пользования.

Это — то самое «Общество восемьдесят шестого года», которое существовало вплоть до Октябрьской Революции и из недр которого вышли первые наши пионеры действительно общественной электрификации: Леонид Борисович Красин, Глеб Максимилианович Кржижановский, Роберт Эдуардович Классон, Борис Иванович Угримов, Александр Васильевич Винтер и Иван Иванович Радченко.

«Общество 1886 года» стало строить и эксплоатировать электрические станции исключительно в целях извлечения прибылей и таким образом у нас появилась и стала быстро расти совершенно новая и самостоятельная (правда, целиком на иностранный капитал!) отрасль промышленности — электроснабжение.

Наряду с сооружением электрических станций, как общественного пользования, так и фабрично-заводскими, появились немецкие и бельгийские заводы, строившие электрическое оборудование для электрических станций и трамваев, учреждались электромонтажные конторы, выполнявшие переоборудование на фабриках и заводах, во многих городах строились осветительные и трамвайные станции.

Первый период проникновения электричества в Россию, выявился огромным и быстрым ростом электростроительства и почти массового переоборудования наших фабрик и заводов на электрическую двигательную силу.

Эта электрификация завоевывала все большие и большие области применения электричества в России, и к концу первого капиталистического периода общественной электрификации, т.-е. к моменту Октябрьской Революции, в России считалось 5.000 электрических станций (фабрично-заводских и отдельных предпринимателей), обслуживавших нашу промышленность с мощностью около полутора миллионов киловатт и 250 электрических станций (городских и коммунальных), обслуживавших общественные нужды: трамваи, водопроводы и общественные предприятия с мощностью около полумиллиона киловатт!

Эти электростанции составляли две трети всего нашего парового хозяйства, обслуживавшего нашу промышленность и коммунальные услуги.

(Воеводин П. Пять лет нашей электрификации и индустриализация сельского хозяйства. - Москва: ЦУП и Главэлектро ВСНХ, 1926)
Котэ

Русская чёрная икра в изгнании

Перепощиваю (слово-то какое...) фотоэкскурсию по производству чёрной икры в Саудовской Аравии. Не столько как интересный фоторепортаж, сколько как очередной пример того, как интересный проект смог реализоваться лишь за пределами страны, хотя, казалось бы, кто мешает построить в России десяток-другой осетровых ферм... (Это был риторическкий вопрос, поэтому без вопросительного знака.) Видимо, всё дело в том, что у нас в стране привыкли к царям, а тут нужны шейхи:)

Суть поста в следующем (цитаты из оригинального поста):

В Даммаме находится осетровая ферма, руководит которой россиянин Юрий Александрович Киташин. Он ее создал вместе со своим сыном. Ферма уникальна тем, что находится прямо в пустыне, вода берется из скважин, прогоняется по бетонным бассейнам несколько раз и потом сливается в пустыню.
*****
Таким образом, на этом предприятии, славящемся превосходной осетровой икрой, возникло передовое русское триединство: русское сырьё (русский осётр), русский технолог (Ю.А. Киташин) и русский консервант (ЛИВ-1).
*****
Кстати, стоимость строительства такой фермы от 20 миллионов долларов. Первую икру можно получить только на пятый год.
*****
В России было много попыток открыть аналогичную ферму, но его все либо обманывали, либо посылали. Инвестировал в строительство фермы местный шейх, так что золотых гор на этом деле Юрий не зарабатывает. Вообще окупаемость такого дела лет 10.


Collapse )