?

Log in

No account? Create an account

наблюдизмЫ и размЫшлизмЫ

"Дать времени сделать своё дело"


Категория: транспорт

Журнал размышлений обо всем на свете.
«Надо обладать железными нервами, чтобы быть приветливым каждый день с одним и тем же человеком»

Верхняя записьК новым френдам
сам
nilsky_nikolay
Поскольку число невзаимных френдов приближается к сотне двум трём четырём пяти шести семи восьми сотням, взял на себя смелость сообщить о нижеследующем.
Несколько важных, на мой взгляд, сообщений:Свернуть )

Альбом видов КВЖД 1900-1901 гг.
нерпа
nilsky_nikolay
Фотографии в альбоме «Виды КВЖД 1900-1901», автор nilsky-n на Яндекс.Фотках



Читать дальше...Свернуть )

Альбом чертежей путей, зданий и мостовых сооружений существующих в России железных дорог. 2 из 3
нерпа
nilsky_nikolay
Фотографии в альбоме «Альбом чертежей общаго расположения путей, зданий и мостовых сооружений существующих в России железных дорог 2 из 3», автор nilsky-n на Яндекс.Фотках



Читать дальше...Свернуть )

"Виды Сибири и её железных дорог". Уходящий 19 век. Фотоэкскурсия
сам
nilsky_nikolay
Фотографии в альбоме «Виды Сибири и ея железных дорог» nnn-foto на Яндекс.Фотках



Читать дальше...Свернуть )
Страничек-картинок 120+. Трафик, понятное дело.

Железные дороги США: субсидии и госконтроль
сам
nilsky_nikolay
По невысказанной просьбе френда cedrus2012 выкладываю статью про американские железные дороги. Всю про них правду-матку...

Система грузовых железнодорожных перевозках США по многим показателям считается одной из наиболее эффективных в мире. Залогом ее успешного развития эксперты называют относительную свободу от государственного регулирования и принадлежность железнодорожных путей и большей части сопутствующей инфраструктуры частным компаниям. Значительно уступая по уровню доходов своим основным конкурентам, автоперевозчикам, американские железнодорожники, тем не менее, активно наращивают грузообороты и надеются, что в ближайшем будущем смогут еще сильнее увеличить свою долю в общем объеме национальных грузоперевозок. Главное, чтобы им, как и прежде, позволяли самостоятельно распоряжаться своими ресурсами, определять тарифную политику и строить взаимоотношения с партнерами и клиентами.
Все, что вы хотели знать о железных дорогах Северо-Американских Соединенных Штатов, но боялись спросить, можно прочитать здесьСвернуть )